Microsoft verspricht im Rahmen des Klimaschutzes Düsentreibstoff aus Altöl für Alaska Airlines

Microsoft hat am Donnerstag angekündigt, für einige Flüge von Alaska Airlines alternativen Düsentreibstoff zu kaufen. Dies ist das jüngste Bestreben des Technologieriesen, die CO2-Emissionen zu senken, diesmal aufgrund seiner häufigen Geschäftsreisen.

Die Pandemie hat die Nachfrage nach Flugreisen verwüstet, insbesondere nach lukrativen Geschäftsreisen, aber selbst der Hersteller der Videokonferenz-App des Teams bereitet sich auf eine Erholung vor.

„Wir glauben, dass die Reiserouten, die wir hatten, bei unserer Rückkehr in den Himmel auf dem Niveau wieder aufgenommen werden, das sie zuvor hatten“, sagte Judson Althoff, Executive Vice President des weltweiten Handelsgeschäfts von Microsoft. „Dies gibt uns die Möglichkeit, all dem einen Schritt voraus zu sein, da die Klimakrise nicht warten kann.“

Microsoft hat im Januar zugesagt, bis 2030 „CO2-negativ“ zu werden, was bedeutet, dass mehr Kohlenstoff aus der Atmosphäre entfernt wird, als er emittiert. Kommerzielle Flugreisen tragen 2% bis 3% zu den globalen Kohlenstoffemissionen bei.

„Geschäftsreisen waren einer der Bereiche, die wie die lange Stange im Zelt aussehen, wenn es darum geht, nach Nachhaltigkeit zu suchen“, sagte Althoff. „Es ist einfach, bestimmte Dinge in der Gleichung des Strebens nach Netto-Null und Netto-Negativ in Bezug auf Kohlenstoff zu tun, aber Reisen und sicherlich Flugreisen sind eine der schwierigeren.“

Der Kraftstoff, der aus Altöl aus Quellen wie dem Kochen hergestellt wird, wird mit traditionellem Düsentreibstoff gemischt und von SkyNRG mit Sitz in Amsterdam am internationalen Flughafen von Los Angeles verteilt.

Microsoft und Alaska lehnten es ab zu sagen, wie viel der Kraftstoff kosten wird, oder das gekaufte Volumen offenzulegen. Microsoft sagte, es soll die CO2-Emissionen abdecken, die durch Geschäftsreisen auf den am häufigsten gebuchten Strecken des Unternehmens entstehen: von Seattle nach Los Angeles, San Francisco und San Jose, Kalifornien.

Microsoft mit Sitz in Redmond, Washington, ist nach Amazon der zweitgrößte Unternehmenskunde von Alaska Airlines.

Fluggesellschaften wie Alaska, JetBlue, Delta und United haben sich kürzlich verpflichtet, mehr Biokraftstoff für ihre Flugzeuge zu kaufen, aber es ist immer noch ein kleiner Teil des gesamten Treibstoffs, den sie im Allgemeinen verbrauchen, und teurer als herkömmlicher Treibstoff. Althoff sagte, ein Ziel sei es, die Nachfrage nach alternativen Düsentreibstoffen zu steigern, damit die Produktion folgt und der Preis sinkt.

Brad Tilden, CEO von Alaska, sagte gegenüber CNBC, dass der Microsoft-Deal der erste seiner Art in den USA sei.

„Ich glaube, es könnte eine Vorlage für andere Geschäftsreisende werden“, sagte Tilden.

Der Deal, von dem die Unternehmen sagten, dass er erweitert werden könnte, war Anfang dieses Jahres in Arbeit, bevor das Coronavirus zu einer globalen Krise wurde. Die Messdaten basieren auf den Geschäftsreisen von Microsoft vor der Pandemie.

Laut Althoff dürfen Microsoft-Mitarbeiter derzeit für Kundenservice, Vertrieb und andere Zwecke reisen.

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